La aprobación de su presupuesto para 2026-2029 marcó el punto culminante de 2025 para un gobierno que puede apuntar algunos grandes éxitos.
El año pasado se introdujeron medidas que marcarán una diferencia tangible en la vida de las personas: 15 horas de guardería gratuita para niños de dos y tres años, nuevas protecciones para los inquilinos y más dinero para un departamento de salud que ha luchado con déficits presupuestarios en los últimos años.
Sin embargo, algunas personas dijeron que el presupuesto resaltaba una debilidad constante de este gobierno: producir grandes planes que, si bien son impresionantes en el papel, se ven socavados por preguntas sin respuesta sobre su longevidad y cumplimiento.
Uno de los políticos estatales con más años en el cargo, el diputado Sir Philip Bailhache, describió el presupuesto del gobierno como «lanzar una bomba de mortero en el regazo del próximo gobierno» debido a la cantidad de gasto que comprometió a realizar la isla.
El gobierno ha señalado como un avance legítimo el hecho de poner en marcha la construcción del nuevo hospital de Jersey, con un contratista designado en noviembre para construir el nuevo hospital agudo en Overdale.
Sin embargo, será un hospital con múltiples sedes y aún no está claro cuánto costarán las instalaciones de Kensington Place y St Saviour.
En febrero, el Panel de Revisión del Hospital dijo que la isla podría no tener los recursos suficientes para construir y operar el nuevo hospital.
El otro gran proyecto de infraestructura es la reurbanización de Fort Regent, pero esta es un área en la que el gobierno ha sido criticado nuevamente por comprometer a la isla en un gran gasto, ya que el gobierno está dispuesto a pedir prestado £43 millones para la primera fase de la reurbanización.
No está claro cómo planea el Gobierno devolver ese préstamo de 43 millones de libras.
La ministra de Hacienda, diputada Elaine Millar, defendió la decisión de pedir prestado dinero para Fort Regent: » Si no pidiéramos prestado, tardaríamos años en quedarnos sin ingresos o tendríamos que recortar servicios en otros lugares para encontrar el dinero para el fuerte».
Todo el proyecto costará 110 millones de libras y el ministro de Infraestructura dijo que los 67 millones de libras restantes podrían provenir del Fondo de Inversión de Capital de Jersey.
El Fondo de Inversión de Capital de Jersey fue lanzado por el gobierno en agosto para proteger la financiación de proyectos de infraestructura a largo plazo.
Sin embargo, la diputada Hilary Jeune, encargada de supervisar la política de infraestructura, dijo: «Si todo lo que hacemos en materia de infraestructura va a parar a este fondo, entonces tendremos que preguntarnos cómo se financiará».
Con dos proyectos de infraestructura emblemáticos plagados de una incertidumbre a largo plazo sobre su financiación, algunas personas dicen que da la impresión de un gobierno ansioso por publicar políticas populares sin centrarse plenamente en los detalles y la financiación.
Fuente de la imagen,Medios de comunicación de PA
Algunos creen que los problemas van más allá de la infraestructura, ya que una de las prioridades estratégicas comunes del gobierno cuando llegó al poder en 2024 era brindar 15 horas semanales de guarderías gratuitas para niños de dos y tres años.
El gobierno no pudo negociar una tarifa por hora para pagar a los proveedores de guarderías, lo que significa que los padres tendrán que pagar por adelantado y reclamar el dinero al gobierno.
Una diputada, Inna Garinder, calificó esto como «completamente injusto» porque algunas de las familias más pobres podrían no poder pagar por adelantado.
El hecho de que el gobierno no haya podido acordar una tarifa por hora con los proveedores de guarderías para el plan ha suscitado temores de que la política fracase.
Un alto dirigente del sector de viveros dijo que no creían que la política tuviera éxito porque el sector no la apoyaba plenamente.
El presupuesto del gobierno de Jersey 2026-2029, que sustenta estas políticas y planes de gasto, fue aprobado por la asamblea a principios de este mes.
Diez políticos votaron en contra debido a preocupaciones sobre el monto de gasto que esto suponía para la isla.
El diputado Sir Philip Bailhache dijo que el gobierno estaba «arrojando una bomba de mortero en el regazo del próximo gobierno».
Esta crítica se produjo en medio de un informe del Panel de Política Fiscal que decía que el gobierno estaba gastando más de lo que ganaba.
Si bien la financiación a largo plazo y la viabilidad de las políticas de salud, infraestructura y educación fueron objeto de un intenso escrutinio este año, fue la ministra adjunta de Desarrollo Económico, Kirsten Morel, quien recibió tantas críticas como cualquier otro ministro del gobierno este año.
Supervisó el proceso de licitación que seleccionó a DFDS como el nuevo operador de ferry de la isla , y su difícil comienzo en la operación de los enlaces marítimos de Jersey provocó muchas críticas dirigidas hacia él.
El colapso de la aerolínea Blue Islands puso tanto a él como al ministro de Hacienda en el punto de mira para explicar la toma de decisiones del gobierno en el período previo al colapso de la compañía.
El mes pasado, Morel dijo en un almuerzo de la Asociación de Hostelería de Jersey que «nadie es examinado más que yo».