La tripulación de un barco de vapor de paletas de 79 años ofreció a los pasajeros un aventón desde Mull hasta Oban después de que su ferry de CalMac sufriera una avería.
El Waverley navegaba por el estrecho de Mull cuando el MV Isle of Mull sufrió una avería el martes.
Había otro ferry de CalMac, el MV Loch Frisa, disponible, pero no todos los pasajeros podían ser acomodados en la salida de las 18:40, por lo que la tripulación del Waverley preguntó si podía ayudar.
Unos 42 pasajeros a pie fueron recogidos en Craignure y trasladados de vuelta a Oban.
El Waverley es el último barco de vapor de paletas en servicio en alta mar del mundo y realizó su viaje inaugural en 1947.
Sus propietarios dijeron que la tripulación estaba encantada de poder ayudar el martes por la noche.
Un portavoz declaró: «Nos complace haber podido ofrecer esto sin coste alguno, dado el apoyo que CalMac ha demostrado hacia Waverley durante muchos años».
El MV Isle of Mull ha reanudado su servicio tras la instalación de las piezas de repuesto.
Sin embargo, algunas interrupciones siguen afectando a la flota de transbordadores de CalMac en la costa oeste.
El MV Isle of Lewis no está disponible para su mantenimiento mientras se consiguen las piezas necesarias para su reparación.
Los ingenieros eléctricos comenzarán a trabajar el viernes en un problema con el propulsor de proa del MV Lord of the Isles.
Los buques MV Loch Seaforth y el nuevo ferry MV Isle of Islay operan con un solo extremo debido a problemas con la rampa de proa, lo que significa que solo están disponibles las rampas de popa en la parte trasera de los buques.
Esto afecta a la velocidad de los servicios porque el tráfico tiene que girar en la cubierta de vehículos para salir en su destino, en lugar de conducir «a través» del barco de un extremo a otro.
Algunos vehículos de mayor tamaño han tenido que dar marcha atrás para subir a los transbordadores.
‘Seguridad de los pasajeros’
Transport Scotland afirmó que reconocía el impacto que la interrupción de los servicios de ferry podría tener en las comunidades insulares.
Un portavoz afirmó que la agencia está trabajando en estrecha colaboración con CalMac para prestar los servicios de ferry del Clyde y las Hébridas, y que mantiene un contacto regular con los ayuntamientos locales, los comités de ferries, las comunidades y las empresas.
Añadieron: «Para la seguridad de los pasajeros y la tripulación, así como para la resistencia y fiabilidad a largo plazo de los buques, es fundamental que el mantenimiento y las reparaciones se lleven a cabo donde y cuando sea necesario, lo que ha afectado a los servicios en los últimos meses».